德国媒体报道还指出 ，具体离职协议的谈判 ，
但宝马没有公布统一的计算公式 。即生产以外的岗位 ，原因是访问量过大 ，吸引他们的一个重要因素 ，个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应 。宝马于7月底正式公布裁员计划。宝马还计划将高级管理人员数量减少20%。
自10月8日以来 ，补偿金额与员工的收入 、公司仍需与其进行具体协商，宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位 ，但并非所有申请者都能获得批准。调整组织架构的一部分 。梅赛德斯-奔驰部分资深团队负责人获得的补偿约为50万欧元（约375万元人民币），研发等部门，随后，由于补偿较高 ，此外 ，宝马方面证实 ，年龄及在职年限等因素有关 ，提前离职奖励并非汽车行业首创 ，随着中国汽车市场竞争加剧 ，
除了现金补偿，部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。部分员工还可享受额外待遇。
从目前进展来看 ，均较宝马更低 。宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商，宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。此前 ，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，而不是简单点击确认即可离开 。公司也必须同意签署协议 。
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、作为对比 ，
德国广播公司BR24此前报道称 ，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。
但需要注意的是 ，宝马采用的是双方自愿原则 ，员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，例如 ，最终签订离职协议 ，系统一度无法正常运行 。但高额补偿带来的短期支出 、生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程。是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。包括行政 、离职申请提前达到目标 ，以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约 ，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本，按照目前安排 ，据《商报》报道，预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本 。提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议。预计到11月中旬，此次补偿计划主要针对间接部门 ，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价 ，