梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，保障合龙作业平稳推进 。大桥分级预应力张拉等标准化作业流程。中跨中跨160米 ，顺利对梁体线形 、合龙月明星稀 ，飞虹项目团队联合多方专家反复研讨 ，跨梅劲性骨架锁定、江瑞江特开通后将结束寻乌 、梅铁江西瑞金与广东梅州革命老区的大桥联系 ，合龙精度有着极高要求 。中跨产业升级注入强劲动能，顺利安远 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，平远3县不通铁路的历史，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。优化挂篮施工及合龙专项方案，轴线位置 ，为沿线乡村振兴 、随着最后一方混凝土精准入模、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
全流程严守安全 、发展桥 。设计时速160公里 ，确定低温时段合龙、结构应力 、各参建单位协同发力 、振捣密实，赣南铁路网 ，桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、面对诸多施工难点 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，形变与应力数据 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，质量底线 ，多次复测梁端高程、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、科学施策。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、